Cấu trúc và thành phần của ống xả

Một hệ thống ống xả điển hình thường bao gồm các bộ phận sau:

Ống xả: nằm ở phía trên xi lanh động cơ, có nhiệm vụ tiếp nhận khí thải từ mỗi xi lanh và thu gom chúng vào hệ thống xả. Khi mui xe mở ra, có thể nhìn thấy ống xả bên trong khoang động cơ. Ngoài ra còn có cảm biến oxy trên ống xả và có cảm biến oxy trước và sau bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều. Cảm biến oxy có thể phát hiện hàm lượng oxy trong khí thải và phản hồi tín hiệu tới ECU, từ đó điều chỉnh tỷ lệ không khí-nhiên liệu cho phù hợp. Cảm biến oxy thứ hai chủ yếu được sử dụng để kiểm tra xem bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều có hiệu quả hay không.

Bộ chuyển đổi xúc tác thường được làm bằng chất xúc tác kim loại quý như bạch kim, palladium và rhodium, giúp giảm nồng độ chất ô nhiễm trong khí thải và bảo vệ môi trường.

Bộ giảm âm: Chức năng của nó là giảm tiếng ồn phát sinh trong quá trình xả. Thiết kế bộ giảm thanh giúp thay đổi đường đi của dòng khí thải, từ đó hấp thụ sóng âm.

Ống xả: là ống nối các bộ phận khác nhau và có nhiệm vụ vận chuyển khí thải từ động cơ ra bên ngoài. Đường kính, chiều dài và hình dạng của ống xả đều ảnh hưởng đến hiệu suất của dòng khí thải, từ đó ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ. Ống xả chung bao gồm đầu, giữa và đuôi. Phần đầu tiên là ống xả, phần giữa là ống dài hơn trên khung xe, phần đuôi là phần gần cản sau.